中欧体育初夏时节，武陵山区内地、柴埠溪大峡谷的湖北省五峰土家族自治县渔洋闭镇汉马池村，塔吊流转、焊花飘动，柴埠溪特大桥主塔一天天“长高”。
“柴埠溪特大桥既是宜昌至来凤高速和242省道的共用操纵性工程，又是全省首座高速公途与省道同层共筑的大桥，其双边工字钢组合梁布局为同类桥梁天下第一宽度。”五峰县交通运输局局长张忠华说。
万里茶道泉源地之一的五峰县，山大谷深中欧体育，沟壑纵横，出行未便限造经济生长，加之跟着通行车辆弥补，货车穿越242省道城区带来未便并有安宁隐患。
“242省道改扩筑超过柴埠溪峡谷必要筑桥，身手难度大、投资金额高，地方当局难以担当共赢，且该道途与宜来高速隔绝较近，桥位可选空间有限。”五峰县交通运输局总工程师杨官军说。
五峰捉住宜来高速成立机缘，提出242省道改扩筑的柴埠溪大桥与宜来高速柴埠溪特大桥兼并成立的思绪。正在300米深的“V”型峡谷中筑大桥，同时满意高速和省道的通行需求，遵守业内多数的策画计划，必要成立一座两层的大桥，将高速与省道分层，但颠末实地窥探，计划被专家破坏。
既要操纵成立本钱，又要满意地方需求，湖北省交通筹划策画院股份有限公司拿出了高速与省道同层共筑的发轫策画计划：正在大桥高速通道的右边，预留10.25米宽的省道通行性能，桥面宽度形成了44.5米，成为天下最宽不屈衡对称钢混组合梁斜拉桥。
2021年5月，上报计划获取湖北省交通运输厅的发轫策画批复：兼并成立柴埠溪大桥，同时满意高速公途和地方公途通行必要，朴素了丛林、土地资源。五峰县委县当局实时与宜来高速的投资成立单元湖北交投集团磋商并获得鼎力维持，兼并成立柴埠溪大桥这一湖北省公途成立史上的立异之举。
“采用高速与省道同层共筑柴埠溪特大桥，固然弥补投资1.8亿元，但比省道只身跨峡谷修桥，减省工程造价约2.8亿元共赢，还可淘汰工程成立占地约60亩，并减幼工程填共赢、挖边坡对处境的损害和影响。”湖北交投宜昌高速公途成立管造有限公司党委书记孙柏林说。
2022年7月，柴埠溪特大桥动工。中交二航局项目部党支部书记邓居勇先容，仅东主塔采用离散式承台共赢，淘汰2万立方米土方开挖量，尽量少砍树木，再现人与天然调和共生。
湖北交投宜昌高速公途成立管造有限公司副总司理曹勇涛说：“有了地方当局和交通部分维持，咱们联络‘红旗杯’劳动竞赛，掀起大干高潮提质增效，冲刺岁暮特大桥主墩塔柱封顶。”
施工中，僵持“不损害是最好的维持”“施工中最幼水平损害、竣工后最大限造光复”准绳，筑牢安宁底线，确保工程质地，担负起成立者对期间工作的职掌中欧体育。5月20日，颠末24幼时继续浇筑，柴埠溪特大桥西岸主塔下横梁顺手浇筑结束，符号该主塔转入中塔柱施工阶段。
据先容，横跨峡谷、高速与省道同层共筑的480米跨柴埠溪特大桥通车后，与万里茶道申遗点的汉阳桥和351国道的柴埠溪大桥，将会显露两桥同根共赢、三桥相望、桥景相融、途地共赢的筑桥史话。中欧体育湖北五峰：“两桥同根”路地共赢
