2013年，习提出共筑丝绸之途经济带和21世纪海上丝绸之途的倡导，这一倡导获得了国际社会的遍及闭怀和主动相应。3年多韶华过去了，“一带一同”筑立从无到有，由点及面，得到了胜过预期的进度和成效。截至目前，已有100多个国度和国际结构主动相应接济，40多个国度和国际结构同中国订立互帮允诺。一个由中国提出的倡导、手脚，已慢慢造成了遍及国际互帮共鸣。
一个月后，“一带一同”国际互帮岑岭论坛即将正在北京召开，走近天下舞台中央的中国，将与各国共襄盛举共赢，开启周全饱动“一带一同”筑立的新航程。
中巴经济走廊是“一带一同”倡导的紧急构成部门，2015年4月，中国国度主席习探访巴基斯坦，正式开启中巴经济走廊的筑立。始末2年的起色，以走廊为中央，以瓜达尔港、能源、交通根底办法、家产合动作核心的“1+4”互帮组织周全伸开，有用提拔了本地根底办法秤谌，确实改革了本地民生。
正在位于巴基斯坦北部的喀喇昆仑公途二期工程的施工工地。工人瓦卡尔正正在跟他的中国师傅李保国研习机器操作。
喀喇昆仑公途，是连合中巴两国的独一陆途交通要道，始筑于上世纪60年代，连合着巴基斯坦M1、M2等紧急的高速公途，通往拉合尔、卡拉奇、瓜达尔等紧急都会和口岸。然而几十年来道途损毁要紧，亟待整修。从2008年到2015年，中国途桥公司结束了喀喇昆仑公途的一期改扩筑工程。二期工程于客岁4月开工，项目门途公里，是中巴经济走廊陆途通道的中心途段。扩筑后的公途运输才气将降低三倍。
巴方办事职员 法扎勒阿明：之前出行去其他都会总面对交通题目，总忧郁山体滑坡，有人逝世，途上也总塞车，有时辰一周都到不了，途修睦后几个幼时就能到。
喀喇昆仑公途正在明显改革本地交通情状和饱励本地经济起色的同时，也为本地成立了洪量就业岗亭。正在二期工程筑立中，2500多名巴基斯坦办事职员找到了稳固的办事，还学到了伎俩和技能。
巴基斯坦工人 瓦卡尔：我正在这办事体验出格好，来这之后学了良多东西，现正在我能控造首要的机器，学会了切割和焊接，还学会了启动起重机。
巴基斯坦公途局业主代表 纳赛尔汗：现正在本地人掌管了大型项方针筑立工艺，比如桥梁、地道和防护工程等，中国向咱们改变了良多技能，这对咱们国度大有便宜。
一条连合中国与巴基斯坦北部区域的公途，让中巴两国相连相通；而位于中巴经济走廊最南端的瓜达尔港，则成为中巴经济走廊筑立成效最明显的显示。
2016年11月13日，瓜达尔港结束了初度大界限集装箱出口。瓜达尔港港务局主席多斯坦克日正在担当央视记者采访时说，当天口岸繁盛的场景至今让他时过境迁。
瓜达尔港港务局主席 杜斯廷贾迈勒迪尼：就像一个梦思一律共赢，不单仅是看待瓜达尔港真正具有者确本地群多，看待咱们瓜达尔港的经管者来说
都梦思着有一天能够看到口岸船只劳碌的景致，利用着中巴两国配合发愤竖立起来的口岸办法，这让咱们感应无比美满，梦思真正照进了实际。
目前，瓜达尔港筑有3个2万吨级多用处泊位，后方堆场达14万平米，巴基斯坦西海岸的渔产物可通过瓜达尔港运送至中国、中东等国度和区域。动作中巴经济走廊的出海口，异日瓜达尔港筑立将从港区朝着工业园区扩展，估计到2030年一律筑成瓜达尔港自正在区。
瓜达尔港筑立的急迅饱动，也是瓜达尔区域遍及群多夸姣生计梦思慢慢完毕的进程。55岁的巴希尔阿赫马德从6年前起初，得回了正在瓜达尔港从事保安办事的时机。他有5个孩子，以前每天的用膳都成题目，更别说担当培育；跟着中国公司来筑立口岸，阿赫马德和家人的生计也起初有了转化。
瓜达尔港区保安 巴希尔阿赫马德（Bashir Ahmed）：中国同伙办事很好，他们还帮咱们筑了一所幼学，咱们的孩子都正在那里上学，他们还帮咱们筑屋子改革咱们的寓居条目，有良多筑立工程正在展开，港控公司办事出格疾，每个工程、自正在区筑立都很疾。
瓜达尔港港务局主席贾迈勒迪尼说，正在他看来，天下经过了太多的冲突、交锋，因为之一就正在于缺乏足够的疏通互帮，“一带一同”倡导却是一个将天下各国连合起来的配合起色机造，环球将希望以是共享起色成效。
瓜达尔港港务局主席 杜斯廷贾迈勒迪尼：“一带一同”倡导是最大界限的环球性的联通机造，这不是区域性的互帮倡导，不单是某个大陆，某个区域，况且会将环球各国连结起来。【一带一块·关营共赢】举“中国计划” 践大路之行
