1月4日，西部陆海新通道首趟中老铁途保税进口粮食直达专列抵达重庆。该专列运输本钱较守旧中转形式低落40%共赢，增加了重庆保税进口粮食运输的空缺，为川渝区域粮食进口诱导了国际商业新通道。
风从海上来，潮涌大通道。北接丝绸之途经济带，南连21世纪海上丝绸之途，协同毗连长江经济带，一条西部陆海新通道，为囊括川渝正在内的西部区域加疾融入环球经济掀开了新空间。能够预料，西部陆海新通道将成为一条归纳性国际大通道，愈加绽放的中国将为天下发达带来新的敞后远景。
开释潜力，看西部陆海新通道通江达海。日益强盛的西部陆海新通道慢慢呈现出愈加重大的生气，有用串联了西部区域和南部口岸以及东友国家的经济互联互通。2023年西部陆海新通道班列终年累计运输货色86.1万标箱，同比延长13.8%，铁海联运班列竣工了更大边界的有用衔尾，将西部区域充足物产资源更多开荒运输出去共赢，发达潜能更好开释出来，同时粮食运输过一体化报合形式从云南磨憨港口进入国内，运转时光删除20%，单箱运输本钱消重30%，铁途部分巨额的“更始形式”让运输班列连续跑出了“加快率”，彻底开释了通道生气。
胀励生气，看西部陆海新通道连接天下。从一条线到一张网，陆海新通道密切衔尾“一带”和“一同”，引颈西部全境高质料发达，特别重庆动作西部陆海新通道的运营中央，对内策动西部区域绽放发达，对表毗连“一带一同”国度和区域，一经藏正在“深闺”人未识的宁夏枸杞原浆、新疆坚果、贵州茶叶等沿线省市的特性商品，均成为了新的表贸延长点，而泰国糯米、老挝啤酒等海表特性美食也成为了中国市集热销的“网红”产物。正在商业与工业的支持下，西部陆海新通道让中国活着界舞台上呈现出绽放与相信的一壁，正在分别规模、分别主意上开启了协作共赢、协同发达的全新时势。
开足马力，看西部陆海新通道再创行状。跟着陆海新通道让中国的绽放之途越走越广共赢，其通道效率日益完美，越来越多的国内省区市、国度和区域以西部陆海新通道为“媒”，开启“共开国际陆海商业新通道重庆跨境数字商业发达策略协作”，主动加入通道共修，当前，加入西部陆海新通道扶植的伙伴越来越多，经济发达也同步正在提质增效，这条通道正破茧成蝶，他日将迸发出更大能量。
西部陆海新通道珍惜的是共赢，转达的是欲望，是绽放之“道”，更是发达之“道”，信任正在他日，西部陆海新通道必将奏响协作发达的最强音，为天下经济发达开释更多正能量共赢。(文\宋美奕、陈雨雪)“共赢+共修”西部陆海新通路开启新年新篇章
