中欧体育9月8日，正在印度尼西亚万隆的雅万高铁德卡鲁尔车站，一家雅万高铁装备单元的中国和印尼员工与一列高速动车组合影。新华社记者 徐 钦摄
5月10日，正在中哈连云港物流合营基地，来自哈萨克斯坦的连云港中哈国际物流有限公司员工与中方同事交换。新华社记者 季春鹏摄
2022年2月19日拍摄的希腊比雷埃夫斯港集装箱3号船埠。行动共修“一带一齐”提倡的表率项目，希腊比雷埃夫斯港年物品模糊量达500万标箱以上。新华社发
10月10日，国务院消息办公室宣布《共修“一带一齐”：构修人类运道配合体的庞大实习》白皮书。白皮书体系阐发了共修“一带一齐”提倡准绳、理念、目的和10年来的灵动实习。
“咱们走的是共赢之途”“‘一带一齐’串起致富途”“一个‘双向奔赴’的英华故事”“第一个10年只是序章，从新的汗青起始再动身”……白皮书阐发的实质激励网友热议。
10年来，共修“一带一齐”从中国提倡走向国际实习，从理念转化为活跃，从愿景改造为实际，从谋篇构造的“大写意”到精耕细作的“工笔画”，得到实打实、重浸浸的成效。
“公民日报”微博凭据白皮书实质，修造了“9个数字分析‘一带一齐’”的图表：截至本年6月底，中国与150多个国度共赢、30多个国际机闭签定了共修“一带一齐”合营文献；中欧班列累计开行7.4万列；中国向多国增加演示菌草、杂交水稻等1500多项农业本事……正在评论区，网友留言说：“源自中国，属于寰宇”“值得中国人自傲”“中国正在踏结实实干实事”。
新华社客户端先容了共修“一带一齐”提倡提出10年来的丰富成绩：2013年到2022年，中国与共开国度进出口总额累计19.1万亿美元，年均增加6.4%；与共开国度双向投资累计越过3800亿美元……
10年来，共修“一带一齐”环绕互联互通，以根蒂措施“硬联通”为厉重倾向，以条例圭表“软联通”为厉重撑持，以共开国度公民“心联通”为厉重根蒂，成为当今寰宇限度最广、周围最大的国际合营平台。
正在“硬联通”方面，据央视网报道，中老铁途、雅万高铁、匈塞铁途、比雷埃夫斯港等一批标识性项目不断修成并投运，中欧班列开发了亚欧陆途运输新通道，“丝途海运”国际航路汇集广大环球，“六廊六途多国多港”的互联互通架构根基酿成。
正在“软联通”方面，据央广网报道，《区域所有经济伙伴闭连协定》（RCEP）已对15个签定国所有生效，中国与28个国度和区域签定了21份自贸协定，与65个国度圭表化机构以及国际和区域机闭签定了107份圭表化合营文献，与112个国度和区域签定了避免双重纳税协定。
正在“心联通”方面，据中国消息网报道，造就、文明、体育、旅游、考古等周围合营陆续深化，中国已与45个共开国度和区域签定上等造就学历学位互认和叙，与144个共开国度签定文明和旅游周围合营文献，设立了“丝绸之途”当局奖学金，打造了“鲁班工坊”“清明行”、菌草等一批“幼而美”合营品牌。
清明网征引应酬部国际经济司司长李克新的线年来，中方与各正直在能源、税收、金融、人文、绿色成长等周围搭修起20多个“一带一齐”多边合营平台，同步饱动计谋疏导和求实合营。总体上，共修“一带一齐”完毕了合营理念、合营机造、求实活跃“三位一体”全方位平衡成长。中方愿同各方一道，以举办第三届“一带一齐”国际合营岑岭论坛为契机，促进高质地共修“一带一齐”陆续得到新成绩，为促使各国配合成长富强、促进构修人类运道配合体作出更大功劳。
据公民网报道，陕西与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等国元首梓乡开发友爱省州闭连，正在元首“梓乡应酬”动员下，“一带一齐”厉重节点效率凸显。丝绸之途国际展览会、欧亚经济论坛、杨凌农高会等正在陕西举办的展会、论坛影响力陆续扩张。目前，陕西综保区到达7个，各种怒放平台叠加汇集效应陆续开释。陕西还主动嵌入环球财产链供应链，打造国际产能合营核心。多家龙头企业正加疾海表构造，一批标识性工程兼顾饱动。
据新华网报道，海南陆续丰盛与“一带一齐”合营伙伴经济、文明、造就等多周围交换合营，求实有用发展系列民意工程，促使了民意相通。海南与密克罗尼西亚联国波纳佩州签约践诺的椰子种植演示园项目被纳入第二届“一带一齐”国际合营岑岭论坛成绩清单，获适表地公民的高度承认和讴歌；自2016年7月早先践诺“中国海南柬埔寨清明行”义诊运动往后，累计筛查病患3371名，践诺手术701例，手术告捷率为100%。
据央视网报道，中秋国庆假期，从河南郑州进出境的货运航班124架次，全省到发中欧、中亚班列120多列。共修“一带一齐”提倡提出10年来，河南已酿成空中、陆上、网上、海上协同成长的集聚态势。空中，货运航路笼盖环球厉重经济体；陆上，中欧班列（中豫号）笼盖欧亚140多座都邑；河南还加疾成长河海联运、铁海联运。
据央视消息客户端报道，共修“一带一齐”提倡提出的10年间，重庆依托怪异的区位特点，构修起七通八达的国际物流大通道，会聚环球因素资源，从内陆要地走向怒放前沿。正在重庆，接待乘客的大餐，少不了一顿“巴适”的暖锅。暖锅不大，却能煮出“四海的滋味”。你可能吃到巴西的鸡爪、新西兰的毛肚，再有越南的耗儿鱼等进口食材。9月中旬，重庆开明了第一列西部陆海新通道暖锅食材进口班列，该班列安置每月两到三列常态化开行。
10年来，共修“一带一齐”开发了寰宇经济增加的新空间，搭修了国际生意和投资的新平台，擢升了相闭国度的成长才具和民生福祉。
据公民日报客户端报道，正在红海之滨、苏伊士运河之南，刚迎来15岁寿辰的中埃泰达苏伊士经贸合营区一片生气盎然：美满的根蒂措施、丰盛的财产集群、优秀的物流仓储、周全的糊口配套……合营区是共修“一带一齐”和“苏伊士运河走廊经济带”对接的演示项目。140多家企业正在此扎根，本质投资额超16亿美元，累计发售额超37亿美元，缴征税费超2亿美元，直收受理就业近6000人，动员就业约5万人。
公民网评论指出，得益于共修“一带一齐”，很多国度粉碎长刻日造成长的根蒂措施瓶颈，更好融入环球供应链、财产链、价钱链。美国来日学家奈斯比特佳偶慨叹：“汗青上向来没有谁测验通过一系列计谋的践诺，正在经济周围将那么多国度和大洲维系起来。”
由于共修“一带一齐”提倡，马尔代夫具有了摩登化的跨海大桥。据央视消息客户端报道，行动环球负有盛名的海岛度假地，马尔代夫却有我方的烦闷：岛屿间的通行办法是搭船，一朝碰到至极天色，交通就会中止。具有一座跨海大桥，将首都马累与机场岛及邻近岛屿相连，是马尔代夫公民世代的梦思。2014年，中马两国配合约定构筑马累—机场岛跨海大桥，并将大桥定名为“中马友情大桥”。2018年，中马友情大桥修成通车，买通了马尔代夫首都经济成长的交通大动脉。
由于共修“一带一齐”提倡，印度尼西亚迈入了高铁时期。据新华网报道，表地岁月10月2日，印尼和东南亚第一条高速铁途——雅万高铁正式启用。雅万高铁全长142公里，最高计划时速350公里，通车后雅加到达万隆的通行岁月由过去的3个多幼时缩短至40多分钟。从东非第一条电气化铁途亚吉铁途，到区域互联互通“大动脉”蒙内铁途，从使老挝由“陆锁国”变“陆联国”的中老铁途，到完毕东南亚“最急迅率”的雅万高铁……10年来，中国与共开国度铺筑成长强盛途，促使了增加、散播了本事、扩大了就业、革新了民生，迈向配合成长、配合富强。
新华社客户端评论指出，共修“一带一齐”超过差别地区、差别文雅中欧体育、差别成长阶段，超越认识形式区别和社会轨造不同，促进各国共享时机、同谋成长、配合富强，打造政事互信、经济调解、文明留情的甜头配合体、仔肩配合体和运道配合体，成为构修人类运道配合体的灵动实习，铺就出一条通往镇静、富强、怒放、更始、文雅的疾笑之途。
国际正在线年来中欧体育，共修“一带一齐”挚友圈越来越大，填塞证据“一带一齐”不搞封锁局促的幼圈子，超越了地缘博弈旧思想，开创了国际合营新范式，是真正惠及各国公民的“成长带”“疾笑途”。（记者 潘旭涛）中欧体育“咱们走的是共赢之路”
