中欧体育9月1-3日，第十九届中国汽车物业开展（泰达）国际论坛正在天津市滨海新区召开。正在商场论坛上，赛力斯汽车品牌总监郭锋提出三点感触，从需求端到供应端的全代价链驱动是自决品牌振兴的护城河；自决品牌的振兴必需打好产物智能化、品牌高端化、商场环球化；共创、共享、共赢才是高质地开展之道。
中国汽车工业正在过去的70年中铆足劲开展，仍然成为中国经济开展的厉重支柱之一。从环球商场来看，中国占环球车市份额33%，接连14年产销环球第一；从国内商场看，得益于新能源汽车的高速开展，自决品牌份额再革新高，到达47.2%，估计本年将打破50%，正式告终对表资品牌的史册性反超。
正在中国汽车加快开展确当下，行为智能网联新能源汽车行业的一名新兵，我代表赛力斯汽车正在此说三点感触。
第一、从需求端到供应端的全代价链驱动，为自决品牌的振兴修建了一条坚若磐石的“护城河”
正在新能源汽车时期，中国自决品牌站正在了环球汽车业的舞台主旨，并下手引颈环球汽车业的开展。这要紧得益于中国商场为自决品牌成立的三个得天独厚的开展机缘。
起首是党的改良绽放好计谋的指引，以及国度从政策层面有力引颈和大肆赞成中国新能源汽车物业开展。比方近期，国度一次性清楚了异日四年的采办税计谋，关于安静行业预期意旨宏大。
其次自决品牌企业的劳苦搏斗和敢于革新的斥地心灵，独揽住了电动化和智能化革命科技革新机缘。新能源汽车时期到来，新产物的订价权，以及电动化、智能化等新技艺的话语权，仍然从跨国品牌转变到自决品牌手中。
最终是中国用户绽放的消费理念，笑于采用新事物，以及他们对自决品牌的大肆赞成，为电动化、智能化、网联化汽车发展供应了肥饶的泥土。
这些都是自决品牌振兴的厉重驱动力气。但迈入全新时期的自决品牌也必定会迎来更厉苛的寻事，比方环球化品牌影响力亏折、重点技艺受造于人共赢、供应链韧性亏折等题目逐步袒露，亟待治理。
第二、自决品牌的振兴必需打好产物智能化、品牌高端化、商场环球化三场重点战争
自决品牌的振兴之道必定不会平展，异日机缘与寻事并存。但要念总共振兴，成为天下级的中国品牌，我以为这三场战争将是定夺中国自决品牌异日运道的政策决斗。
产物智能化，是自决品牌坐上“牌桌”的入场券之争，是从新界说新能源汽车的主沙场和重点比赛力的合节。
品牌高端化，是自决品牌定夺战局走势的赢输手。品牌不向上，自决品牌只但是大而不强。把民族汽车品牌搞上去，便是要向高端进发，我以为自决品牌振兴的合节便是告终中高端的打破。
商场环球化共赢，是自决品牌从振兴走向强盛的必经之道。环球化利于自决品牌裁汰内卷，告终配合开展。咱们唯有以中国商场为出发点向环球扩张，才气真正告终“中国品牌，天下共享”。
环球新能源乘用车商场中，欧洲是仅次于中国的第二大商场。2022年，中国新能源汽车出口的要紧宗旨地中，欧洲商场占比最高，到达40.5%。
多年来，赛力斯汽车继承着“基于中国，扎根欧洲，走向环球”的海表工作政策定位，主动融入新能源汽车的环球化开展历程。截至2022年，公司已累计出口汽车近50万台，出口商场到达70余个国度和区域。2023年，赛力斯汽车出海之道也进一步加快，新能源汽车产物通过西部陆海新通道和中欧班列接续发往欧洲商场，新能源汽车出口势头杰出。
僵持软件界说汽车，执意专心致志为用户供职，是打赢三场重点战争最厉重的“锚”。
现时环球汽车行业正处于“百团大战”的内卷和庞杂中，商场瞬息万变。正在波澜澎湃的“变”之海潮中，咱们必定要有永恒“稳定”的锚，才气告终高质地、可接续开展。正在如此的行业态势下，我以为僵持软件界说汽车，执意专心致志为用户供职，才是企业可接续开展最厉重的“锚”。
咱们必需紧紧环绕供职用户这个核心，正在用户“看获得”的地方把软件界说汽车行为咱们供职用户的有力用具，接续胀动供职的迭代升级，让咱们的用户真正感触到常用常新。正在“看不到”的安宁性、质地牢靠性这些耐用品德，消费者无法得回总共的评议音讯，可是行为车企，必需将其确立为不成迟疑的基石。
赛力斯汽车从用户的角度开拔，自决研发的全场景聪慧安宁系统,让用户每个行车霎时都充满放心与相信。该安宁系统拥有全场景、全维度、智能化的特色，重点由九大拘束用具构成，征求搜集安宁、隐私安宁、强健安宁、性能安宁、用车安宁、动力安宁、低压安宁、主动安宁、被动安宁。
正在被动安宁方面，咱们无间升级产物坐褥线，接续优化车辆机合限造编造，采用优质的高强度资料，最大化珍惜交通列入者安宁。
正在主动安宁方面，咱们的产物装备激光雷达、升级高阶智能驾驶编造，告终全向主动防碰撞。咱们笃信物理安宁叠加智能安宁，避免事项发作，才是真安宁。
正在用户最不易感知的数据安宁方面，咱们的流程样板、合规开垦和音讯、数据、搜集安宁解决架构均已得回环球当先的CSMS系统认证。
最新亮相的AITO问界新M7大五座，整车高强钢和铝合金占比80.6%，潜艇级热成型钢占比24.4%，搭载HUAWEI ADS2.0高阶智能驾驶编造，告终物理安宁+智能安宁的超安宁中欧体育，成为汽车安宁范围的标杆车型。
把安宁行为供职用户的重点比赛力，全场景聪慧安宁系统为赛力斯汽车走向环球做好了宽裕的安宁支持，异日咱们还将接续研发进入，对用户专心致志供职，对安宁无尽头探索。
咱们以为自决品牌的振兴唯有靠绽放合营、共创共赢，靠企业单打独斗是没有出道的。
没有一个企业能同时具备智能化、网联化及电动化方面的当先重点才干，靠企业单打独斗是没有出道的。唯有绽放合营、深度协调，征求整车与整车的合营，整车与物业链的合营，特别是与电动化、智能化物业链的合营，敷裕施展长板效应。整车企业强，物业链必要更强，才气打造出知足用户需求的优质产物中欧体育，无间接续提拔中国新能源汽车的环球比赛力。
赛力斯汽车与环球ICT当先企业华为的合营开创了联结营业深度跨界协调的先河，2022年两边联结安排的AITO问界系列产物一年推出三款车型，速率和销量均成立行业记录；本年5月， AITO问界车型第10万辆下线个月告终该宗旨，再度改举办业记录；正在不久前的成都车展上，AITO问界新M7大五座全新亮相；异日，咱们还将推出鸠合两边各自最先辈技艺的全新旗舰车型AITO问界M9，这些都是绽放合营、共创共赢的有力见证。
现时，中国新能源汽车出口正值高速开展的“窗口期”和“黄金期” ，但正在表洋商场仍面对品牌塑造、供职搜集筑树、适宜商场需乞降计谋处境等方面的寻事，唯有无间与物业链上各方合营协调，提拔产物的比赛力与企业的归纳势力，才不妨正在环球新能源汽车商场上仍旧当先名望，并为中国汽车物业的高质地开展做出更大的进献。
赛力斯汽车愿与环球汽车物业链配合修建万物互联的汽车生态系统，告终共创、共享、共赢。
第十九届中国汽车物业开展（泰达）国际论坛上，零跑汽车创始人、董事长朱江昭示意，高技艺含量才不妨打造高质地的开展。
中国汽车物业要着眼天下前沿、国度政策、百姓需求，紧盯电动化、智能化、低碳化的改良趋向共赢，牢牢独揽史册性政策机缘。
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